Warum kommt es an den Kanten von Förderbändern zu Verschleiß?

Verschleiß an den Kanten eines Förderbandes wird hauptsächlich durch Reibung zwischen der Bandkante und dem Maschinenrahmen verursacht, wenn das Band von seiner vorgesehenen Bahn abweicht (bekannt als „Bandfehlausrichtung“). Idealerweise sollte ein Förderband entlang der Mittellinie der Umlenkrollensätze verlaufen; Aufgrund von Mängeln, die bei der Herstellung, Installation oder dem Betrieb des Fördersystems entstehen, weicht das Band jedoch häufig von dieser Mittellinie ab, was zu einer Fehlausrichtung führt.

Typischerweise ist für ein Förderband eine seitliche Abweichungstoleranz von 5 % seiner Breite zulässig. Wenn diese Abweichung zu groß wird, kommt der Riemen mit den Spannrollenhalterungen und dem Maschinenrahmen in Kontakt, was zu einem Verschleiß der Gummikanten führt. Bei starker Fehlausrichtung kann es sogar zum „Einrollen“ oder Knicken der Gurtkante kommen.

Darüber hinaus kann der Kontakt mit hervorstehenden Komponenten-wie losen Schraubenköpfen an Rollen, Abstreiferanschlägen oder Bereichen, in denen der Spielraum innerhalb des Maschinenrahmens zu gering ist-, leicht zum Reißen des Riemens, stellenweisem Ablösen des Abdeckgummis und Kratzern auf der Oberfläche führen.

Die folgenden vorbeugenden Maßnahmen zur Behebung dieses Problems sind:
Basierend auf einer Analyse der Faktoren, die zum Bandverschleiß beitragen, sollten geeignete vorbeugende Maßnahmen in die Konstruktion von Bandförderanlagen integriert werden, um die Lebensdauer des Förderbandes zu verlängern. Typischerweise konzentriert sich die Designoptimierung auf die folgenden fünf Aspekte, um den Riemenverschleiß zu minimieren:

1. Rationelle Auswahl des Förderbandtyps.
2. Minimierung des durch andere Förderkomponenten verursachten Verschleißes am Band.
3. Strukturelle Optimierung der Zuführeinrichtung.
4. Reduzierung der Aufprallkraft, die während des Materialladevorgangs auf das Band ausgeübt wird.
5. Einsatz elektromechanischer Schutzeinrichtungen.